O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes de Santa Catarina (DNIT/SC) dividiu em duas fases o lote mais atrasado da duplicação da BR-280, localizado entre Araquari e São Francisco do Sul. Embora os trabalhos possam ser executados simultaneamente nas duas etapas, essa divisão foi necessária devido à exigência de novos contratos para uma das fases. O lote 1 teve as obras paralisadas desde o final do ano passado para revisão do projeto, e a retomada está prevista para o início do segundo semestre.

Quando os trabalhos foram reiniciados, a fase 1 receberá maior foco, com equipes de trabalho concentradas no contorno (novo traçado) de São Francisco do Sul e no viaduto de Araquari, em frente ao IFC. Os R$ 80 milhões alocados para o lote em 2023 também serão destinados a desapropriações, cumprimento do plano indígena, supervisão e gestão ambiental. A continuação da etapa será realizada nos anos seguintes, já que o momento apenas 26% do previsto foi executado das obras iniciadas em 2018.

A fase 2 abrange as pendências restantes, sendo a principal delas o canal do Linguado. O DNIT havia proposto ampliar o aterro para a implantação das pistas da duplicação ao lado das pistas atuais e da ferrovia. A solicitação ao Ibama foi feita em 2019, mas o departamento investigado em aguardar os estudos ambientais para determinar a opção viável para o Linguado, seja a permanência do aterro ou sua reabertura total ou parcial. Esses trabalhos devem ser concluídos em 2024.

A fase 2 também inclui uma ciclovia de 38 km entre São Francisco e Araquari, exigida no licenciamento e prevista no plano indígena, mas que não foi contemplada no contrato de obras e deve ser incluída ou licitada de forma específica. Outra demanda dessa fase é o ajuste no traçado da duplicação devido ao contorno ferroviário de São Francisco do Sul e à região de Itinga.