Obra de R$ 100 milhões atinge 50% de execução e permitirá a atracação simultânea de dois navios a partir de outubro de 2026, ampliando a capacidade logística do terminal e preparando o TESC para receber embarcações de maior porte

A Solaris concluiu o cravamento das estacas de aço offshore que darão sustentação à ampliação do berço de atracação do píer do TESC, em São Francisco do Sul. Esta etapa representa cerca de 50% da obra. As próximas etapas são a construção da superestrutura, com concretagem de lajes pré-moldadas, o prolongamento da correia de embarque e a instalação de equipamentos.

Com investimento de R$ 100 milhões, a ampliação do píer permitirá ampliar a capacidade operacional do TESC, com a atracação simultânea de dois navios de mesma carga ou cargas diferentes a partir de outubro de 2026. Com um píer maior, e após a conclusão da dragagem para aprofundamento do canal na Baia Babitonga, o TESC também estará preparado para receber embarcações de maior porte.

“Realizar uma obra offshore paralelamente à operação do terminal é sempre um desafio, mas conseguimos concluir toda a etapa de fundação sem impactar a atracação e desatracação dos navios no berço, e estamos preparados para seguir a ampliação do píer desta forma, trabalhando com segurança e eficiência”, destaca Giliano Costa, Diretor de Projetos Estratégicos da ME Solaris. A obra de expansão do píer está gerando 150 empregos.

O fornecimento das estacas tubulares de aço que sustentam a ampliação do píer foi realizado pela ArcelorMittal Projects, unidade de negócios da ArcelorMittal especializada em soluções em aço para infraestrutura. Para o projeto, a empresa forneceu cerca de 770 toneladas de tubos estruturais.

“A agilidade da ArcelorMittal na produção e entrega das estacas foi um fator decisivo para seguirmos o cronograma do projeto na etapa offshore; contamos também com o comprometimento dos fornecedores Piatek, responsável pela obra civil, e TMSA, que executará a implantação da estrutura metálica e o prolongamento da correia, para concluir a obra no prazo estimado”, reforça Giliano.

Novo ciclo no TESC

Com 30 anos de mercado, o TESC atua na movimentação de grãos vegetais, fertilizantes, produtos siderúrgicos, granéis sólidos, carga geral e cargas de projeto. A ampliação do píer é a primeira fase de um plano de modernização e expansão da capacidade logística do Terminal. Ele foi planejado pela ME-Solaris, acionista majoritária do terminal portuário desde o início de 2026 e controlada pela Oman Investment Authority, uma das cinco maiores tradings globais na movimentação de trigo.

O projeto para a segunda fase da expansão do TESC está em processo final de licenciamento ambiental e conta com diversas iniciativas de preservação ambiental, como medidas para descarbonização, aumento de eficiência energética e redução de impactos operacionais.
Com investimento estimado em mais de R$ 500 milhões e previsão de início da obra no segundo semestre de 2026, a segunda fase inclui a construção de um novo armazém, dois silos e três tombadores de caminhão. Esta obra, que deve ser realizada em dois anos, vai ampliar a capacidade operacional do TESC no recebimento, armazenagem e movimentação de grãos.